Concurrence oligopolistique, marché de l'industrie automobile, concurrence par la quantité, modèle de Cournot, fonction de réaction, modèle de Bertrand, concurrence par le prix, théorie de la demande coudée
Les oligopoles sont des situations fréquentes dans les économies industrielles contemporaines. Les secteurs, tels que la sidérurgie, la chimie de base, l'automobile, l'agroalimentaire, ou l'électronique, sont des exemples de ce type de structure de marché.
Un oligopole est, contrairement à l'hypothèse d'atomicité de la concurrence pure et parfaite, une structure de marché constitué d'un nombre limité de firmes. Ainsi, chacun de ces vendeurs est « conscient du contexte interactif de décisions dans lequel il est engagé vis-à-vis de ses rivaux ». En effet, on constate que sur ces marchés oligopolistiques, il existe une interdépendance directe dans les stratégies des entreprises, qui sont mises en uvre. Les décisions d'une entreprise influencent la situation de ses concurrents et modifient par la même occasion, les conditions de marché.
De plus, chaque entreprise peut identifier ses concurrents. Elle peut alors adopter un « comportement stratégique », c'est-à-dire, agir en tenant compte de leurs décisions ou en prévoyant la manière dont ils vont se comporter à la suite de ses actions. La théorie des jeux permet de rendre compte et d'expliquer ses interactions et ses comportements stratégiques.
La formation d'une situation oligopolistique s'explique par la présence de barrières à l'entrée. Lorsque seulement deux ou quelques entreprises sont présentes sur un marché, c'est que des barrières à l'entrée, de différentes natures, empêchent l'arrivée d'autres entreprises dans la branche. De plus, l'accélération du mouvement de concentration témoigne d'un durcissement de ces barrières, notamment dans l'industrie automobile.
Mais ces indicateurs, permettent-ils de rendre compte de l'intensité de la concurrence ?
Nous verrons dans une première partie, par quoi se caractérise une structure de marché oligopolistique. Puis nous verrons dans une seconde partie, les théories en jeux et les différentes formes d'oligopoles. Ces deux parties auront pour fil rouge, un oligopole industriel mondial : l'industrie automobile.
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Le terme "logistique" a été emprunté au domaine militaire et concerne la gestion des flux d'approvisionnement, de stockage et du transport des biens.
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