Licence Sciences de gestion, Naviplaisance, rentabilité, valeur ajoutée, profitabilité, évaluation financière, capitaux propres, KPI Key Performance Indicator
Il s'agit de résoudre le cas suivant :
"La société NAVIPLAISANCE SA est la filiale française de la Société Suisse de Navigation (SSN). Elle a été créée en N-3 et est contrôlée à 80% par la S. S. N.
NAVIPLAISANCE SA a pour activité l'organisation de croisières en Méditerranée. La société possède ses propres bateaux.
Son réseau commercial s'appuie sur les agences de voyage traditionnelles et du réseau internet. Les croisières sont vendues par l'intermédiaire des agences de voyages françaises, suisses, néerlandaises et allemandes principalement ; par des agences internationales en ligne.
(...)
Pour réaliser ce travail, le directeur financier de la société vous transmet des informations comptables et financières.
Il vous demande d'analyser :
- La rentabilité de l'activité
- La rentabilité des capitaux."
[...] Premièrement nous analyserons la profitabilité comptable de l'entreprise par notamment analyser les différents Soldes de Gestion. Dans une seconde partie, nous comparerons les différents ratios de performances financières avec la moyenne du marché, afin de pouvoir dans une troisième partie établir des recommandations stratégiques afin d'améliorer les faiblesses identifiées pour NAVIPLAISANCE. Analyse financière Une première analyse comptable de la société semble nous dire que la société n'est pas rentable, puisque pour les années N et le résultat d'exploitation est négatif. Cependant, cette analyse préliminaire ne nous permet pas d'appréhender NAVIPLAISANCE exhaustivement. [...]
[...] Dès lors, les différents arguments présentés semblent montrer que le CA de NAVIPLAISANCE est en dessous du marché et ne permet pas de couvrir les différents coûts du capital efficacement. Dès lors, rappelons que le CA est - de manière simplifiée - la multiplication du prix par le volume. Nous pouvons supposer que le prix est supérieur au marché, puisque l'entreprise est située sur le « haut de gamme » ; dès lors il conviendrait d'augmenter le volume de clients. Conclusion : Pour cela, un repositionnement sur le marché du transport maritime pour accroître la base de clients potentiels est donc nécessaire. [...]
[...] En effet, par définition, les dépréciations ne sont pas des sorties en cash. Ainsi, il convient également de regarder la capacité de l'entreprise à dégager des liquidités, qui constitue dans ce cas une mesure plus adaptée pour appréhender la santé financière de NAVIPLAISANCE. Dans ce cas, la capacité d'autofinancement est positive pour les années N et confirmant la relative santé financière de l'entreprise. Cependant, la CAF a diminué entre N et N-1 : cette baisse s'explique principalement du fait que l'entreprise a diminué son chiffre d'affaires. [...]
[...] Elle se calcule selon la formule suivante : Rentabilité financière = (résultat d'exploitation - impôts sur les bénéfices - intérêts versés aux dettes financières) / capitaux propres. Les intérêts versés aux dettes financières comprennent « Intérêts de Redev. De Crédit-Bail » ainsi que « Intérêts et Charges Ass. ». Selon la méthodologie précédemment citée, la rentabilité économique de NAVIPLAISANCE en année N s'élève donc à 11,1% et sa rentabilité financière à 381,6%. Cependant, l'appréciation de ses taux ne reflète pas la réelle situation de l'entreprise. [...]
[...] Analyse financière - Naviplaisance SOCIÉTÉ NAVIPLAISANCE - ANALYSE FINANCIÈRE I. Dossier technique financier Indicateurs de performances et profitabilité de l'activité Afin d'introduire la performance de NAVIPLAISANCE, l'analyse des Soldes de Gestion nous permet de dire que la croissance du Chiffre d'Affaires est négative entre N-1 et N de 6,9%. Inversement, nous pouvons constater que le Résultat d'Exploitation de l'entreprise devient positif en année N comparativement à l'année N-1. Ce phénomène s'explique notamment par le fait que l'excédent Brut d'Exploitation croît entre N-1 et N de 109,4%. [...]
Référence bibliographique
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