Après trois années passées au sein du secteur « travaux neufs » de l'entreprise X, j'ai pu appréhender l'entreprise avec son personnel, les chantiers et les clients. Au moment de faire le choix de mon sujet de mémoire de fin d'études, une question me turlupine :
Pourquoi l'entreprise doit-elle payer des pénalités de retard ?
Cette question méritait bien une réponse sans doute. J'en ai fait le sujet de mon mémoire.
Pour traiter ce sujet ô combien complexe, il nous a fallu nous intéresser aux comptes de résultats de l'entreprise afin de vérifier l'importance de ce problème.
Puis nous avons cherché à comprendre le contexte d'étude. Nous avons alors déterminé le cadre de l'entreprise.
Une fois le secteur étudié et le contexte d'étude clairement posé, il était nécessaire de s'intéresser aux causes ayant entraîné ces pénalités de retard.
Après avoir analysés ces causes, nous proposerons un scénario de changement permettant d'améliorer la situation actuelle (...)
[...] Une fois le secteur étudié et le contexte d'étude clairement posé, il était nécessaire de s'intéresser aux causes ayant entraîné ces pénalités de retard. Nous relèverons diverses causes qui nous conduiront vers un problème de planification dans l'entreprise. Nous nous sommes également intéressés aux courriers des clients afin d'éventuellement relever une insatisfaction générale. La lecture de ces éléments nous a conduits à confirmer le dysfonctionnement et le ressenti des équipes. Il existe un problème de fonctionnement et d'organisation au sein de l'entreprise. [...]
[...] Quelles ont été les informations transmises au conducteur de travaux pour ce chantier? Comme tous nos dossiers chantiers à cette période là, le conducteur de travaux avait à sa disposition les plans, le Détail Quantitatif et Estimatif, le CCTP et les DICT. Cependant, nous avons suivi ce chantier plus que d'autres en raison des nombreux retards que nous avons eus. Nous avons fait, défait et refait. Ce qui était demandé au départ et prévu au marché n'était pas ce que le client souhaitait réellement en termes de qualité de prestations mais nous avons beaucoup de travaux avec l'OPAC de V et nous n'avons pas voulu les décevoir. [...]
[...] VII- Hypothèses : Pour chacune de ces deux hypothèses, nous serons plus précis en établissant plusieurs soushypothèses qui, une fois vérifiées, pourront nous permettre de valider ou non celles de départ. Hypothèse L'entreprise a des problèmes de tenue des délais. H 1.1 La stratégie de réponse aux appels d'offres du bureau d'études ne tient pas compte du plan de charge de l'entreprise. H 1.2 L'organisation prévisionnelle est défaillante. H 1.3 L'organisation est effectuée au jour le jour par les conducteurs de travaux. [...]
[...] L'entreprise X commence alors plusieurs chantiers avant même de terminer ceux qui sont en cours. L'entreprise se retrouve ainsi à avoir des retards sur ses chantiers retards dus à une mauvaise préparation de chantier et à une mauvaise planification. L'absence de planning ne permet pas au personnel de l'entreprise de repérer les éventuelles périodes possibles d'intervention. Par ce protocole nous avons pu vérifier et valider les sous-hypothèses suivantes : H 1.2 L'organisation prévisionnelle est défaillante H 1.3 L'organisation est effectuée au jour le jour par les conducteurs de travaux L'hypothèse H 1.4 Il y a un problème de communication et de transfert d'informations entre le bureau d'études et les conducteurs de travaux est partiellement validée. [...]
[...] Il est bien entendu que cette demande de prolongation de délais doit être justifiée. Le raccordement par intranet des conducteurs de travaux au bureau d'études permettrait d'améliorer les échanges d'informations propres à chaque chantier. Secondé par un assistant, les conducteurs de travaux pourraient alors travailler davantage sur la préparation et la planification des chantiers en mettant en place, par exemple, un planning généra l de l'ensemble des chantiers. Un simple tableau Excel permettrait une planification journalière rapide, efficace et précise sur l'année. [...]
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