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Les compagnies aériennes low cost, qui ont émergé avec des structures de personnel allégées et des prix bas, ont créé une demande qui n'existait pas auparavant. Le modèle est un succès, qui se confirme d'année en année, attirant les voyageurs utilisant habituellement d'autres moyens de transport, tels que le train ou le bus, et universalisant ainsi le transport aérien. Par la suite, les grandes compagnies aériennes européennes dites traditionnelles ont créé des filiales à bas prix pour faire face à cette concurrence de compagnies low cost.
Ces compagnies aériennes low cost européennes, moteurs de la reprise durable du trafic aérien, ont retrouvé au 1er mars 2023, voire dépassé leurs niveaux d'activité d'avant la pandémie de 2019, profitant de la forte demande de destinations de loisirs sur le continent, après les restrictions imposées par le confinement. La compagnie irlandaise Ryanair, la compagnie espagnole Volotea et la compagnie hongroise Wizz Air affichent une belle dynamique. Les principales compagnies low cost ont atteint 85 % de leur activité de 2019, tandis que les compagnies traditionnelles sont restées à 75 %, selon les données d'Eurocontrol, le gendarme européen du ciel.
[...] Ces prix élevés risquent de perdurer. Par conséquent, le prix des billets augmentera dans les mois et les années à venir. Technologie Avec la pandémie, le e-commerce a accéléré sa croissance. Les compagnies aériennes propose une réservation et un enregistrement de A à Z sur leur site internet ou sur leur application ou réseau sociaux. Le renouvellement de la flotte d'avion peut contribuer à réduire l'impact environnemental de l'aviation, car les avions de dernière génération sont plus silencieux et plus économes en carburant que leurs prédécesseurs. « Air France poursuit la réduction de ses émissions de CO2 en achetant à Airbus 7 long-courriers A350 ». [...]
[...] Augmentation de la concurrence Le marché de l'industrie du transport aérien est beaucoup plus concurrentiel qu'il ne l'était il y a quelques décennies. Au cours de la dernière décennie, le nombre de compagnies aériennes nationales, de compagnies aériennes low cost et de nouvelles compagnies aériennes proposant des vols à des tarifs moins élevés a augmenté. Il en résulte une perte de parts de marché pour les principaux acteurs, avec la possibilité que de nouveaux entrants se frayent un chemin pour devenir les leaders du marché à l'avenir. [...]
[...] Gestion du personnel Le secteur du transport aérien de passagers est un réseau complexe d'organisations et d'activités nécessaires pour transporter les personnes et leur chargement d'un endroit à l'autre de manière sûre, efficace et rentable. Au delà de la rémunération financière, la formation est un élément important de ce processus pour le personnel, car elle permet de s'assurer que les employés possèdent les connaissances et les compétences dont ils ont besoin pour travailler efficacement dans le cadre de leurs fonctions. [...]
[...] Selon la législation de l'Union européenne, un projet de fusion entre deux ou plusieurs compagnies aériennes doit être notifié à la Commission européenne Dans le cas des compagnies aériennes, la croissance se mesure en termes d'augmentation de la capacité, notamment par l'acquisition de créneaux horaires dans les aéroports, des alliances stratégiques, des fusions-acquisitions. En outre, pour se développer, une compagnie aérienne a besoin de fonds adéquats. Pour intéresser la plupart des investisseurs en capital, une compagnie aérienne doit accroître ses fonds propres au fil du temps. [...]
[...] L'acquisition d'options d'achat, les accords à long terme avec les fournisseurs et la diversification des sources d'approvisionnement sont des stratégies courantes pour atténuer ce risque. La réglementation national et internationale sur le Traffic aérien et sur l'environnement. Les principaux effets de l'aviation sur l'environnement sont le bruit et les émissions des avions. Le premier affecte principalement les zones situées à proximité des aéroports, tandis que le second peut avoir des effets locaux sur la qualité de l'air et des effets globaux sur le climat. [...]
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