L'alliance Renault/Nissan - publié le 18/03/2008

Extraits

[...] Jérémy\Bureau\Renault Nissan\nissan_logo.jpg Les protagonistes de l'alliance: Renault une entreprise innovante : La marque est crée par Louis Renault (1899) Constructeur automobile qui conçoit, fabrique et commercialise des véhicules particuliers et utilitaires Renault possède des parts de : Dacia Samsung Motors Nissan Quelques grandes innovations: Le hayon Le pare choc en plastique Les monospaces Carlos Ghosn dirige actuellement la firme française Nissan : un fleuron de l'industrie japonaise La société est crée en 1911 2nd constructeur japonais derrière Toyota Forte expansion de la marque jusque dans les années 1970 La marque est présente dans 190 pays Création de la marque Infiniti en 1989 Difficultés dans les années 1990 (faillite) Rachat d'une partie de la marque (en 1999) par Renault Redressement spectaculaire conduit par Carlos Ghosn Les enjeux de la fusion : Une alliance nécessaire : Analyse détaillée des forces et faiblesses de Nissan Endettement important Surcapacité de production Bonne présence géographique notamment en Asie-Pacifique et en Amérique du Nord Bonne réputation (produits de qualité) Des similarités Ventes proches : Renault contre Nissan Effectifs semblables : Renault contre Nissan Nécessité d'avoir une taille critique Le redressement du géant nippon Problèmes rencontrés par la marque : Disparition de la profitabilité Parts de marché en net recul Disparition de la culture client Manque de transversalité Manque de réactivité Manque de vision Carlos Ghosn lance une série de plans de relance : Nissan Revival Plan Plan 180 Nissan Value-up Le Nissan Revival Plan : 4 axes principaux : Renouvellement de la gamme de produits Réinvestissement dans la technologie Reconstruction de l'image de marque Saisie de toutes les opportunités se présentant sur les marchés Quelques mesures prises par Carlos Ghosn: Démantellement du Keiretsu Baisse de la production Fermeture de 5 usines ( emplois) Objectifs : Retour de la profitabilité en 2000 Marge opérationnelle de dés 2002 Augmentation des investissements de à Réduction de la dette de 50% Le plan 180 : UN : 1 million de voitures vendues en plus en 3 ans HUIT : de marge opérationnelle ZERO : les dettes amenées à 0 Résultats obtenus: Ventes de Nissan : 3,6 millions de véhicules vendus Marge opérationnelle de plus de 10% Dettes quasiment nulle Value-up: Objectifs fixés : Atteindre 4.2 millions de véhicules vendus en 2007 Maintenir le résultat opérationnel au meilleur niveau des constructeurs automobiles Taux de rentabilité des capitaux investis supérieur à 20% en moyenne sur la durée du plan Lancement de 28 nouveaux modèles sur la période La stratégie de modernisation de la marque au losange Plan 2009: Objectifs : La future laguna sera parmi les 3 meilleurs de son segment Une marge opérationnelle de en 2009 Une croissance des ventes de véhicules entre 2005 et 2009 Moyens mise en œuvres: Lancement de 26 nouveaux véhicules d'ici à 2009 (13 restylages et 13 nouveaux modèles) Amélioration de la qualité des produits modèles ayant 5 étoiles au test EuroNCap) Passer la marque en haut de gamme Conquête du marché des SUV et 4x4 en Europe Accentuer encore les recherches technologiques Augmenter les dividendes de 2.4 € en 2006 à 4.5 € en 2009 Une synergie de groupe : La coopération technique : Plan produit : véhicules dérivés de la gamme du partenaire Plates formes communes (10 d'ici 2010) Organes mécaniques : développement communs (moteurs, boîtes de vitesse) Recherche et ingénierie avancée : coopération dans les domaines stratégiques Système de navigation et de communication Création d'une plate forme d'achats commun Coopération poussée pour la logistique Charte qualité commune Système d'information/Technologies de l'information Financement des investissements grâce RCI banque Une complémentarité commerciale: Europe : Soutenir la croissance de Nissan en Europe et réduire les coûts de distribution Mexique : Soutenir le retour de Renault au Mexique et en Amérique centrale, tout en optimisant les capacités de Nissan MERCOSUR et Amérique du Sud: Maximiser les synergies de l'Alliance au Mercosur, en développant les ventes de véhicules particuliers et utilitaires de Nissan, et en utilisant les supports industriels et commerciaux de Renault Asie Pacifique : Développer les ventes de Renault dans la région Asie-Pacifique, avec le soutien local de Nissan. [...]

[...] Japon: Expansion du réseau commercial de Renault, avec le soutien de Nissan. [...]

[...] Les concessionnaires Nissan existants commercialisent les véhicules Renault Chine: Nissan a conclu un accord de joint-venture complet avec Dongfeng Motor Des résultats financiers satisfaisants: Renault : Renault: Nissan: Nissan: Le pari réussi du management interculturel : Le rôle moteur de Carlos Ghosn D'origine libano-franco-brésilien Formation : Polytechnique et les mines de paris Sa carrière débute chez Michelin ou il deviendra chef des opérations pour le continent Sud américain puis directeur des opérations Michelin Amérique du Nord Il a favorisé la fusion Michelin Amérique du Nord avec Uniroyal Goodrich (1990) L'un des 10 dirigeants les plus puissant de la planète Un management remanié: Techniques employées : La transparence de la direction : chiffrage des objectifs Une identité claire : séparation des employés Engagement des dirigeants: démission si les objectifs ne sont pas atteints Le consensus actif : implication des employés La fin des privilèges du Keiretsu: avancement, emploi à vie Création du bureau de coordination de l'alliance: coordonne l'alliance Les équipes transversales: Les Steering Committees : s'occupe des orientations opérationnelles stratégiques transversales de l'Alliance Les Cross-Company Teams : a le rôle d'explorer les champs de coopération possibles entre Renault et Nissan, de formuler ou élaborer les projets de façon concrète, puis de contrôler leur mise en œuvre après décision du directoire Les équipes transversales: Les Functional Tasks Teams : ces équipes apportent un soutien indispensable aux CCT en matière d'analyse concurrentielle, promotion des méthodes de travail les plus efficaces et harmonisation des outils dans les domaines tertiaires. [...]

[...] Nissan apporte également un soutien technique à Renault Samsung Motors. [...]