Plan de communication média, unité commerciale, Citroën Foucque Automobiles, St André, La Réunion, marque aux chevrons, marché de la distribution automobile, concession automobiles, volume de ventes, portefeuille d'activités, demande en automobiles, positionnement
L'entreprise Citroën a été créée en 1919 par André Citroën qui, au début du 20e Siècle, était spécialisé dans la fabrication de projectiles d'artilleries. La marque aux chevrons fut exportée à l'île de la Réunion en 1920 par Albert Foucque, fils d'Hippolyte Victor Foucque. L'actuel président-directeur général étant Didier Foucque, a mené son entreprise parmi les meilleures sur le marché automobile réunionnais. Les concessions de l'entreprise sont présentes dans toute l'île notamment sur Saint-Denis, Le Port, Saint-Pierre, St Louis et Saint André. Didier Foucque a su pérenniser et faire prospérer la marque aux chevrons à travers l'île de la Réunion.
En France, 10 % de la population active occupée dépend de l'automobile. Le marché automobile réunionnais est arrivé à maturité avec environs 450 000 voitures neuves immatriculées par an et 600 000 de voitures d'occasion. Le parc automobile est estimé à 350 000 voitures dont le taux de renouvellement est de 50%.
Les principaux agents du marché sont les marques françaises PSA (Peugeot Citroën) et Renault ainsi que les marques étrangères. En 2008, les marques étrangères sont arrivées à leur plus fort taux de pénétration du marché automobile français avec 46% d'immatriculations, soit 30 % pour PSA et 24 % pour Renault en 2008. Une vive concurrence s'instaure entre les marques pour garder et développer leurs PDM.
Actuellement, les problèmes de déplacements urbains, du prix du véhicule à l'achat, des frais d'entretiens, du vieillissement des gammes et de l'écologie sont des facteurs qui freinent le développement de la distribution automobile. Dans ce nouvel environnement concurrentiel, les constructeurs rationalisent l'aval de la filière et favorisent la poursuite du mouvement de concentration.
[...] A noter que le projet en lui-même, c'est à dire la mise en place d'un plan de communication média sur la zone de chalandise débutera mi juin 2009 pour une période d'un mois renouvelable (soit la durée du contrat publicitaire). Par ailleurs, la création d'un planning sous GANTT Project m'a permis d'acquérir une rigueur dans la chronologie des tâches à réaliser pour mener à bien mon projet. Suivi et contrôle Le projet ne débutant que mi-juin 2009, j'ai pris soin de remettre une copie de mon projet complet ainsi que toutes mes annexes à la responsable marketing Madame BOYER afin qu'elle puisse contrôler le bon déroulement du projet. [...]
[...] On me permet aussi d'effectuer les entretiens des stagiaires ainsi que la formation ou l'intégration des nouveaux salariés La demande : 60% B to B et 40% B to C La demande en automobiles est en baisse à saint André de entre 2007/2008 ce qui se reflète sur le CA de la concession avec une baisse de 7,2%. L'environnement démographique et le positionnement Le réseau Foucque automobile capte une clientèle sur 4 villes : St Denis Le Port St Pierre St André. Soit au total habitants dont actifs sur une surface de 24 km². La zone de chalandise est constituée à 47% d'actifs, parmi eux on y dénombre 65% de ménages et 35% d'entreprises. Analyse de l'environnement macro-économique Le marché et son environnement économique et social En France 10% de la population active occupée dépend de l'automobile. [...]
[...] Comme nous avons pu le voir, la presse ou la radio sont des outils de communication les plus adéquats pour capter l'attention des chalands. Partie 4 : analyses des repercussions À travers la mise en oeuvre du projet d'un plan de communication média des répercussions dans différents domaines sont notables. En voici les conséquences : Conséquences organisationnelles La société Le Quotidien ou Le Journal de L'Île va s'occuper de la mise en place des annonces publicitaires. Pour veiller au bon déroulement du projet j'ai créé un schéma de suivi que j'ai remis à Mademoiselle BOYER, responsable marketing (voir la partie réflexions). [...]
[...] En 2008, les marques étrangères sont arrivées à leur plus fort taux de pénétration du marché automobile français avec 46% d'immatriculations, soit 30% pour PSA et pour Renault en 2008. Une vive concurrence s'instaure entre les marques pour garder et développer leurs PDM. Actuellement, les problèmes de déplacements urbains, du prix du véhicule à l'achat, des frais d'entretien, du vieillissement des gammes et de l'écologie sont des facteurs qui freinent le développement de la distribution automobile. Dans ce nouvel environnement concurrentiel les constructeurs rationalisent l'aval de la filière et favorisent la poursuite du mouvement de concentration. [...]
[...] Le réseau Citroën Foucque automobile St André est le leader avec 48% des PDM en 2007 mais dois rester vigilant en pratiquant la veille concurrentielle surtout vis-à-vis de la concession Renault qui développe considérablement ses PDM. À noter l'apparition récente du concurrent Cotrans Volkswagen. Mon rôle dans l'unité commerciale : Mon rôle est de vendre nos voitures, lors de l'achat du véhicule je suis emmené à remplir un bon de commande anciennement sur papier et maintenant sur informatique. Tout en faisant de la prospection. Cela me permet d'acquérir des contacts pour développer mon portefeuille clients afin de faire mes relances clients. Puis nous avons l'étape de la fidélisation du client. [...]
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