Analyse financière et stratégique - Michelin

Extraits

[...] Tourisme camionnette : Secteur en croissance lente, mais constante, entre 2 et en lien aux besoins des constructeurs dans leur montée de gamme exigeant alors une qualité au niveau de la sécurité, du confort et des économies d'énergie impactant de nouvelles ventes de pneumatiques hautes performances et un fort contenu technologique, pour un marché en croissance de 15%. Poids lourds : Secteur en croissance lente entre 1 et en lien aux besoins de renouvellement du transport routier qui s'oriente davantage vers le rechapage car moins cher dans un contexte d'économie de coûts des transporteurs. Génie civil : Reprise de croissance en lien aux marchés miniers développés. Marché qui nécessite un poids de la Recherche et développement en lien aux forts besoins technologiques sur ce segment et de l'élasticité entre prix et demande. [...]

[...] Conclusion et problématique Bien que le groupe Michelin soit leader dans la plupart de ses activités, les secteurs, sur lesquels le groupe est positionné, sont très concurrentiels et sollicitent beaucoup d'investissements pour s'adapter de manière constante aux mises aux normes légales et environnementales, et ce, tout en faisant faire face aux demandes de plus en plus exigeantes. Ainsi, dans ce contexte, la problématique se définit pour savoir comment Michelin souhaite orienter sa stratégie de développement ? Michelin souhaite alors continuer à développer ses activités en continuant à développer ses capacités d'innovation qui sollicitent pourtant un fort investissement en recherche et développement dans une logique responsable. [...]

[...] Concentration du marché sur quelques acteurs dans une stratégie de concentration des constructeurs et des manufacturiers de pneumatiques. Exigences de qualité suivant la notoriété du constructeur. Social : Secteur du pneumatique source de conflits sociaux réguliers avec le personnel en raison de conditions de travail difficiles souvent revendiqués par les syndicats. Technologique : Performances technologiques renforcées afin d'améliorer la qualité et la durabilité des pneus tout au niveau des matériaux utilisés que des techniques de fabrication. Environnemental : Normes anti-pollution plus strictes dans le cadre de l'utilisation des véhicules et du renouvellement des pneumatiques. [...]

[...] Analyse financière et stratégique - Michelin MASTER ÉCONOMIE CAS MICHELIN I. Analyse financière évolution des données clés et des ratios clés Taux d'évolution du CA : Le chiffre d'affaires de Michelin ressort à 15.6ME en 2004 soit une progression de 50,2% en dix ans, le groupe ne réalisant que 10.2ME en 1994. Cette évolution s'explique par une volonté de diversification et de développement des activités de l'entreprise en se priorisant sur l'innovation pour répondre aux demandes du marché. Taux de rentabilité nette : RN/CA Dans le cadre du développement du CA, le groupe a également intensifié sa rentabilité avec un Taux de rentabilité nette (RN/CA) de en 2004 vs en 1994 grâce à une meilleure maitrise des coûts et des marges. [...]

[...] Aviation : Marché qui stagne en lien aux difficultés persistantes du marché aérien (terrorisme et coût du carburant). Deux roues : Marché à maturité avec un marché saturé en raison d'une offre bien trop importante à la demande du secteur. IV. Analyser les stratégies de Michelin sur chacun de ses DAS Tourisme camionnette : Sur ce secteur, Michelin ressort comme le numéro un mondial avec une part de marché de 18% en raison d'une forte technicité sur ce marché en lien aux investissements de recherche et développement réalisés avec l'invention de la carcasse radiale notamment. [...]