Etude de marché sur la Clio III et stratégie du groupe Renault

Extraits

[...] Le réseau primaire c'est-à-dire des établissements qui appartiennent au Groupe Renault et gérés par Renault Retail Group. C'est un réseau qui permet de représenter la marque et de commercialiser les produits de la gamme Renault avec des structures nécessitant des investissements financiers importants. (La concession). Le réseau secondaire est composé d'entités ayant signés un contrat avec une entreprise du Réseau Primaire (et non directement avec le Constructeur) Ce réseau permet de contribuer à une relation de proximité avec les clients, avec un fort maillage sur le territoire (L'Agent Service) La communication : média, supports et stratégie : push, pull Le groupe RENAULT utilise tout les canaux de communication média et hors média. [...]

[...] La voiture est généralement un produit de consommateurs utilisateurs : la personne achète et consomme son produit. Ou encore le consommateur acheteur dans certains cas : qui achète pour sa consommation ou celle des autres (enfants par exemple). Afin de cibler les jeunes gens dynamiques, il est nécessaire de mettre en place des actions : - pour satisfaire ces jeunes, Renault propose pour sa Clio III diverses versions (essence, diesel, sportive ) afin que le client soit traité individuellement. - Analyser ses concurrents : 207, C3, Grande Punto La cible de la Clio II était la ménagère aisée alors qu'aujourd'hui c'est principalement aux jeunes hommes qui n'ont pas de responsabilité familiale. [...]

[...] En Europe, on définit par segments alphabétiques : Segment A : minis citadines Segment B : citadines polyvalentes Segment C ou M1 : compactes Segment D ou M2 : autos familiales Segment H1 : routières Segment H2 : berlines de luxe SUV et Tout-terrains : petits et gros Monospaces (berline, break, coupé, cabriolet, roadster, limousine et camionnette) répartis dans les différentes catégories. De plus, un véhicule peut être distingué par sa forme de carrosserie et du nombre de portes et coffre. [...]

[...] De plus la mise en place du bonus-malus pour les constructeurs français leur a permis d'augmenter leurs ventes. Puis Renault peut se venter que pour 2008, plus de la moitié des véhicules du groupe Renault vendus sur le territoire Français, ont été fabriqués dans des usines françaises Formulation des propositions d'optimisation La Clio III, malgré son image jeune donnée par Renault, elle est principalement achetée par des gens plus âgés dans le cadre d'une vie familiale. Repositionnement ou design à améliorer Proposer des coloris, des options, des versions plus tendances avec des prix accessibles. [...]

[...] Un rythme maintenu pour les années 2010 et 2015. Les projets des années à venir seront mis en commun avec le groupe Nissan Justification cible produit Les particuliers sont la cible principale du produit, avec 58% des immatriculations contre 42% pour les autres (loueur de courte et longue durée, flottes et professionnels). Pour la Clio III, la cible a été principalement portée sur les jeunes, avec des ventes au moins aussi rentable que la Clio II. Ce qui a été un enjeu c'est de conserver le même nom que la précédente. [...]