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Le produit que nous avons choisi est la voiture star de la gamme Kia actuellement commercialisée en Europe : le KIA Sportage.
Cette voiture est en quelque sorte l'aboutissement de toute l'histoire du constructeur automobile coréen qui fut créé en 1944, et qui est maintenant le cinquième constructeur automobile mondiale au sein du groupe Hyundai-Kia, employant au total 47 000 employés. Évoluant dans un secteur d'activité très concurrentiel qu'est celui de l'automobile, la firme a su, au fil du temps, adapter son offre avec une perpétuelle quête de l'innovation afin de s'adapter aux demandes spécifiques des marchés qu'ils visent. Leur réussite provient aussi de leur industrie efficace et de qualité mais ne s'en est pas contenté ! Leur persévérance fait d'eux l'un des challengers des plus prometteurs dans le secteur de l'automobile mondiale.
[...] En 2012, la firme multinationale comptait près de employés et son chiffre d'affaires annuel se chiffrait à 42 milliards de dollars. Composé d'un dessin en 3D, le logo souhaite symboliser l'image jeune et dynamique de KIA. En effet, le rouge reflète la détermination de la marque à avancer de manière enthousiaste et divertissante. La fine ellipse de l'emblème symbolise le globe et fait référence aux intentions de KIA de devenir l'un des acteurs majeurs dans le domaine de l'automobile. Kia Motors France est la filiale française de Kia Motors Corporation. [...]
[...] Cette proportion est intéressante, car nous savons que la quasi-totalité des conducteurs d'automobiles appartient à cette tranche d'âge. La baisse du nombre de personnes par ménage L'exemple type de ce phénomène est la politique de l'enfant unique qui a été instaurée en Chine de manière à contrer l'augmentation trop importante de la population que subit la Chine ces dernières années. Alors que la Chine craint une surpopulation, certains pays d'Europe souffrent d'un taux de fécondité à la baisse. Niveau d'éducation La marque est principalement présente en Europe, aux États-Unis et dans les pays d'Asie de l'Est. [...]
[...] Deux formes de crédit caractérisent l'achat d'automobiles en France : les offres de crédit classiques et les LOA (Location avec Offre d'Achat). Le type de crédit le plus souvent choisi reste celui du crédit classique, cependant les LOA gagnent de plus en plus de terrain en passant de à des choix de crédits ces six dernières années. Les professionnels, eux aussi, font appel aux LOA pour financer leurs véhicules utilitaires et la demande en LOA est même supérieure à celle des crédits classiques pour les professionnels. [...]
[...] La phase d'introduction s'est plutôt concentrée sur l'année 2011 et vu la vitesse de croissance au lancement du produit, on peut en déduire que la phase de croissance a été atteinte à partir de 2012. Le potentiel de développement de ce produit est garanti pendant encore plusieurs années, avant d'atteindre la phase de maturité qui ne devrait pas être atteinte avant 2017 selon une source interne de Kia. Cycle de vie du produit : Matrice d'Ansoff : Développement de produit : Kia est implantée sur de nombreux marchés internationaux depuis 1992 avec son arrivée sur le marché américain, et en Europe depuis 1995 avec l'installation de son premier siège social régional européen. [...]
[...] D'autres phénomènes socioculturels sont à prendre en compte comme la modification des habitudes de transport. En effet, avec la surpopulation des certains espaces urbains et le développement et la modernisation des moyens de transport, les consommateurs ne cherchent pas tout le temps à avoir une voiture, et recherche des solutions alternatives à la voiture. Cependant, ce phénomène est à contraster avec le fait que les gens sont encore très dépendants de leurs voitures, notamment dans certains espaces non urbanisés où la voiture reste le seul moyen de transport. [...]
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