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Thème économique : OACI organisation de l'aviation civile internationale

OACI organisation de l'aviation civile internationale

Nos documents

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10 Mars 2014
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Les réformes de l'aviation civile chinoise

Étude de cas - 8 pages - Stratégie

L'industrie de l'aviation civile chinoise jouit d'une bonne réputation avec 56 ans d'histoire. Depuis la création de la République populaire de Chine en 1949, le gouvernement chinois a voulu établir un bon système de transport aérien. Entre 1949 et 1978, le gouvernement chinois a...

13 févr. 2012
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Diagnostic stratégique de l'entreprise Airbus, le numéro 1 mondial de l'aviation civile

Mémoire - 24 pages - Stratégie

« L'union fait la force ». Voilà la phrase qui pourrait résumer l'histoire d'Airbus. Le secteur de l'aviation est un secteur complexe qui nécessite des investissements très importants, et où la rentabilité n'est obtenue qu'à long terme. Ainsi, afin de pouvoir rivaliser avec...

26 juin 2009
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Organisation d'un séminaire de formation pour les commerciaux d'une grande entreprise internationale à Dubaï

Étude de cas - 68 pages - Communication

Nous sommes en charge du développement d'un séminaire d'une entreprise internationale. Nous devons organiser et proposer un séminaire exceptionnel pour l'ensemble des équipes commerciales du groupe international. Le but de ce séminaire est de motiver les équipes et de présenter et former...

01 Mars 2023

EasyJet et le marché des compagnies low cost - publié le 26/02/2023

Étude de marché - 12 pages - Marketing produit

EasyJet est l'une des compagnies aériennes low cost les plus importantes d'Europe. Fondée en 1995, elle a rapidement connu un succès important en se concentrant sur les vols courts et moyens courriers. Aujourd'hui, EasyJet est présent sur plus de 30 pays et transporte plus de 90...

30 Nov. 2020
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Les stratégies marketing des compagnies aériennes traditionnelles et des compagnies low cost - publié le 05/11/2020

Étude de cas - 12 pages - Marketing tourisme

Le secteur du transport aérien a connu de profondes mutations en l'espace de quelques années. À cause de la digitalisation accrue tout d'abord, mais également à cause d'autres compagnies appelées low cost qui ont fait leur apparition et qui ont bouleversé le schéma aérien...

14 Nov. 2014
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L'aviation d'affaires : l'avenir des jets privés

Étude de marché - 44 pages - Marketing tourisme

L'aviation d'affaires est le segment de l'aéronautique et du transport qui connaît le développement le plus significatif. Aux Etats-Unis ce segment est déjà fortement utilisé, cependant en Europe, il commence depuis quelques années à se développer et ce de manière remarquable. Les demandes...

04 Oct. 2021
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Le marché du fret aérien

Étude de cas - 7 pages - Marketing des services

L'objectif de ce travail sera de faire un tour d'horizon du marché du fret aérien aujourd'hui. Pour ce faire, on passera en revue les chiffres clés du moment, les acteurs majeurs du secteur, qu'ils soient français ou internationaux. Ensuite, on s'intéressera à...

15 Nov. 2014
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Le fret aérien des marchandises

Étude de marché - 32 pages - Marketing des services

J'ai décidé de parler du fret aérien car c'est une part importante et croissante dans le transport de marchandises. C'est une des premières activités commerciales aéronautiques en date, le fret aérien a largement profité des évolutions techniques des avions, notamment avec la Deuxième Guerre...

16 mai 2008
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Airbus A380 Jumbo-Jet: Le plus gros avion civil jamais construit

Étude de cas - 29 pages - Management organisation

Le groupe EADS est le leader mondial du secteur aéronautique en termes de livraisons, après plusieurs années de domination du constructeur américain Boeing (EADS à livré 434 avions en 2006, contre 398 pour Boeing la même année). Il a réalisé un Chiffre d'Affaire de 39,4 milliards d'euro, dont 63%...

25 juin 2010
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La concurrence entre Airbus et Boeing

Étude de cas - 60 pages - Marketing technologies

Boeing et Airbus sont les deux acteurs principaux du marché aéronautique civil mondial concentré en un duopole, ces deux entreprises de grande taille, sont le symbole de la forte concurrence dans une économie globalisée. Airbus après avoir été le challenger depuis sa création en 1970 a...

15 déc. 2020
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Les stratégies marketing des compagnies aériennes traditionnelles et des compagnies low cost

Étude de marché - 38 pages - Marketing tourisme

Depuis ces deux dernières années, je m'intéresse de plus en plus au domaine des transports et plus particulièrement à celui de l'aviation. En effet, le BTS Commerce International dont je suis titulaire m'a permis de découvrir les différents modèles de transport aérien et de me familiariser...

27 mai 2014
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Business plan opérationnel: société UrPilot

Business plan - 38 pages - Marketing des services

La société UrPilot s'articule autour de deux activités : l'avion taxi et l'école de pilotage. Elle offre aux clients la possibilité de se rendre au plus près de leur destination sans perte de temps et dans des conditions de voyage optimales. Quant à ceux qui aspirent à devenir eux-­mêmes pilotes,...

30 Sept. 2010
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Fret combiné et fret express: évolutions, stratégies et perspectives

Mémoire - 22 pages - Stratégie

Grâce à son importance et à son effet d'entraînement qu'il a sur certaines économies (tourisme par exemple), le secteur aérien joue un rôle moteur pour l'économie. Le transport de passagers contribue à cet effet mais pas seulement: le fret aérien génère un quart des revenus du...

23 juil. 2015
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Mémoire sur la sécurisation du fret aérien : Etat des lieux

Mémoire - 36 pages - Audit

Le fret aérien peut se définir comme une activité économique réglementée, tant au niveau d'un pays qu'au niveau international. La marchandise doit être transportée par voie aérienne et doit avoir pour titre de transport une lettre de transport aérien (LTA) et non un billet comme possèdent...

12 juin 2006
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La restructuration du marché aérien européen depuis vingt ans

Étude de marché - 55 pages - Stratégie

Pour étudier la situation dans laquelle les compagnies aériennes se trouvent et évaluer l'impact, il est utile de recourir à un secteur donné. C'est en ce sens que nous avons limité notre étude au marché européen. Et pour faciliter notre étude, nous nous sommes centrées sur le transport de...

31 Janv. 2006
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Fusion des groupes SNECMA et SAGEM

Étude de cas - 14 pages - Stratégie

Snecma est un groupe industriel aéronautique et spatial de premier plan international, spécialisé dans la propulsion, les équipements et les services associés. Réalisant en 2003 un chiffre d'affaires de 6 431 millions d'euros, le groupe Snecma a pour clients les grands maîtres...

25 Mars 2010
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La réorganisation du réseau de service fixe des télécommunications aéronautiques nationales à Madagascar

Mémoire - 69 pages - Management organisation

Ce présent rapport est le fruit de 3 mois de stage effectué au sein de la Direction des Aérodromes et de la Navigation Aérienne à l'Aviation Civile de Madagascar (ACM). Ce rapport contient beaucoup de détails concernant la météorologie aéronautique, les informations aéronautiques,...

10 févr. 2012
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Étude sectorielle comparative : les équipementiers français de l'aéronautique

Étude de cas - 26 pages - Marketing tourisme

L'industrie aéronautique est née en 1908 avec l'intervention de pionniers de l'aviation, dont Robert Esnault-pelterie, Louis Blériot, Louis Bréguet et Gabriel Voisin. Ces hommes veulent dissocier l'industrie aéronautique de l'industrie automobile. D'une part, il se crée donc une chambre...

02 févr. 2008
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Lancement d'un nouveau service exclusif axé sur la clientèle des destinations des régions pétrolières chez British Airways : Le British Airways ExOILsive Club (2006)

Étude de cas - 48 pages - Marketing tourisme

La croissance passée du trafic aérien est une évidence : selon l'OACI, le trafic mondial a cru depuis 1982 au rythme annuel moyen de 4,3% en nombre de passagers. Il en fut de même en France : le nombre de passagers a triplé en 20 ans, de 33 à 100 millions, sur des distances allongées de...

23 juil. 2015
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Mémoire de Marketing sur le secteur aérien : le cas du groupe Air France-KLM à l'aube 2011

Mémoire - 43 pages - Marketing des services

2,2 milliards. C'est le nombre annuel moyen de passagers aériens selon l'IATA. Autant dire que l'industrie du transport aérien a son importance dans l'économie mondiale. Depuis le premier vol transatlantique avec passagers en 1939 sur un hydravion d'une soixantaine de places,...

22 Mars 2012
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Le transport aérien face aux défis environnementaux

Mémoire - 25 pages - Marketing technologies

Grâce au fort développement du réseau et du trafic aérien, les voyageurs ont la chance aujourd'hui de pouvoir se déplacer beaucoup plus aisément qu'avant. Ainsi, aussi bien les voyageurs que les marchandises sont acheminés beaucoup plus rapidement et sans encombre de l'usine au consommateur,...

07 juil. 2015
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Etude stratégique et analyse financière du groupe Finnair

Analyse financière - 58 pages - Stratégie

Analyse de Finnair dans son environnement externe (politique, climatique, psychologique, technique, Forces de Porter...) et interne (stratégie du groupe lui même). Nous décrirons ensuite les changements de méthodes comptables suite au passage aux normes IFRS. En dernier lieu une analyse...

10 juil. 2009
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Quelle alternative au transport aérien et maritime classique ? Le projet FastShip, transport maritime rapide

Étude de cas - 14 pages - Logistique

Le cycle de vie d'un produit passe par différentes étapes telles que l'achat, l'approvisionnement, la production et la distribution. Entre chacune de ces étapes, intervient le transport. Il consiste à déplacer des flux physiques entre les fournisseurs, les usines, les magasins et les clients...

03 Nov. 2008
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Le phénomène low cost

Étude de marché - 19 pages - Marketing consommateur

Aujourd'hui, il est possible de se rendre de Paris vers Nice pour 30 euros. Il y a dix ans, ceci était encore impensable. C'est la conséquence d'un phénomène Low Cost. En tant qu'étudiants, nous avons souvent utilisé ce moyen économique et rapide pour voyager en délaissant les compagnies...

12 Janv. 2008
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La concurrence dans le secteur aérien depuis l'apparition des compagnies low cost

Étude de marché - 143 pages - Stratégie

Suite à la libéralisation et au contexte de crise du transport aérien consécutif aux attentats du 11 septembre 2001, le paysage du transport aérien se trouve profondément bouleversé. L'émergence des compagnies aériennes à bas coûts est une des conséquences majeures de cette évolution. Ces...

10 juil. 2015
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Projet de transport aérien en Tunisie

Étude de marché - 28 pages - Management organisation

Aperçu général sur l'infrastructure aéronautique en Tunisie. Il décrit les différents aéroports en Tunisie, qui sont en nombres de 7, leur surface, leur nombre des passagers, les caractéristiques et puis une étude empirique utilisant l'analyse shift and cher pour démonter la différence...

10 juil. 2015
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Diagnostic stratégique du secteur aéronautique

Analyse sectorielle - 40 pages - Stratégie

L'aéronautique est un secteur qui fait parler de lui dans l'actualité. Entre la guerre Airbus et Boeing et les déboires que peuvent être amené à connaître les différents acteurs : EADS avec son A380 par exemple.

08 juil. 2015
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EasyJet et le marché des compagnies low cost

Étude de marché - 21 pages - Marketing produit

EasyJet Airline Company PLC est née en mars 1995, à l'initiative du milliardaire Stelios Haji-Ioannou, entrepreneur grec. Son objectif est de proposer des vols réguliers, à bas coûts, moyens et courts courriers à l'intérieur de l'Europe. Le siège social de la compagnie se situe à...

09 avril 2008
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Rédaction du cahier des charges concernant le redesign des portes de porte-bagage

Guide pratique - 37 pages - Logistique

En 1933, Air Orient (1930), Air Union (1923), la Société Générale de Transport Aérien (ex Lignes Farman) et la CIDNA (ex Franco-Roumaine), créent une société commune : la Société Centrale pour l'Exploitation de Lignes Aériennes (S.C.E.L.A.). La nouvelle société est rebaptisée Air France, en...

07 juin 2002
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L'importance de la recherche et du développement dans le secteur de l'aéronautique

Étude de marché - 23 pages - Stratégie

Tout d'abord nous nous demanderons si un groupe industriel peut survivre sans innover. Puis nous relèverons les insuffisances des efforts de recherche et développement dans le secteur de l'aéronautique. Enfin nous terminerons par l'exemple du groupe industriel aéronautique et spatial...